ปั๊มน้ํามันดีเซล 12V/24V DC:50L/min,IP55,Nozzle Measuring,สําหรับฟาร์ม / สถานที่ / แฟลต

• ความเข้ากันได้ 12V/24V:ขจัดความจำเป็นในการใช้ปั๊มหลายตัวโดยทำงานร่วมกับยานพาหนะขนาดเล็ก 12V (รถตู้ รถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก) และเครื่องจักรกลหนัก 24V (รถขุด รถเก็บเกี่ยว) ความคล่องตัวนี้ช่วยลดต้นทุนอุปกรณ์สำหรับสถานที่ทำงานที่มีกลุ่มยานพาหนะแบบผสม
• การป้องกันระดับอุตสาหกรรม IP55:ปกป้องปั๊มจากฝุ่น ฝน และละอองน้ำ ซึ่งจำเป็นสำหรับฟาร์มกลางแจ้งหรือสถานที่ก่อสร้าง ต่างจากปั๊มที่ได้รับการจัดอันดับ IP ต่ำกว่าซึ่งทำงานล้มเหลวในสภาวะเปียก/เต็มไปด้วยฝุ่น การออกแบบนี้รับประกันความน่าเชื่อถือตลอดทั้งปี

• โครงสร้างเหล็กหล่อที่ทนทาน:โครงเหล็กหล่อและใบพัดทนทานต่อแรงกระแทกทางกายภาพ (เช่น การกระแทกของเครื่องมือ) และต้านทานการกัดกร่อนจากดีเซล/น้ำมันก๊าด โครงสร้างนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานของปั๊มเป็น 8 ปีขึ้นไป ซึ่งเป็นสองเท่าของวัสดุทดแทนพลาสติก
• กลไกความปลอดภัยในตัว:วาล์วบายพาสช่วยป้องกันความเสียหายของปั๊มเมื่อถ่ายโอนไปยังถังสูงหรือท่อที่อุดตัน ฟังก์ชั่นปิดอัตโนมัติของหัวฉีดสูบจ่ายจะหยุดการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อถังเต็ม ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลง 15% เมื่อเทียบกับหัวฉีดแบบแมนนวลและหลีกเลี่ยงการหก

• หัวฉีดสูบจ่ายที่แม่นยำ:ให้การวัดปริมาณเชื้อเพลิงแบบเรียลไทม์ ซึ่งมีความสำคัญต่อการติดตามการใช้งาน (เช่น การเรียกเก็บเงินจากกลุ่มยานพาหนะที่เติมน้ำมัน หรือการตรวจสอบต้นทุนเครื่องจักรในฟาร์ม) ด้ามจับที่ถูกหลักสรีระศาสตร์ยังช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงานในระหว่างการเติมเชื้อเพลิงเป็นเวลานาน
• ท่อพีวีซีที่ทนทาน:ท่อดูดยาว 2 ม. ถึงพื้นถัง ในขณะที่ท่อส่งยาว 4 ม. ช่วยให้สามารถเติมเชื้อเพลิงได้จากระยะไกล (เช่น จากถังซักไปจนถึงรถแทรกเตอร์ในทุ่งนา) วัสดุพีวีซีทนทานต่อการเสื่อมสภาพและการหักงอของน้ำมันดีเซล ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการไหลที่สม่ำเสมอ

ข้อกำหนดของสถานการณ์:ฟาร์มเชิงพาณิชย์ที่มีรถแทรกเตอร์ 12 คัน (ดีเซล 12V 100 ลิตรต่อคัน) และรถเก็บเกี่ยว 8 คัน (ดีเซล 24V 150 ลิตรต่อคัน) เติมเชื้อเพลิงในทุ่งนาโดยใช้ถังขนาด 200 แกลลอน ฟาร์มจำเป็นต้องติดตามการใช้เชื้อเพลิงต่อเครื่องเพื่อการบัญชีต้นทุน

กระบวนการดำเนินงาน:

1. การตั้งค่า: ติดตั้งปั๊ม 2 ตัว (ตัวหนึ่งสำหรับรถแทรกเตอร์ 12V, ตัวหนึ่งสำหรับรถเก็บเกี่ยว 24V); เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ของเครื่องตามลำดับ ติดท่อดูดยาว 2 ม. เข้ากับถังและต่อท่อส่งยาว 4 ม. เข้ากับถังน้ำมันเชื้อเพลิง
2. การเติมเชื้อเพลิง: ใช้หัวฉีดสูบจ่ายเพื่อถ่ายเทน้ำมันเชื้อเพลิง 100 ลิตรสำหรับรถแทรกเตอร์ใช้เวลาประมาณ 2 นาที (ติดตามผ่านมิเตอร์ของหัวฉีด) 150 ลิตรสำหรับรถเก็บเกี่ยวใช้เวลาประมาณ 3 นาที หัวฉีดจะปิดอัตโนมัติเมื่อเต็ม
3. ประสิทธิภาพ: เติมน้ำมัน 20 เครื่องใน 40 นาที; การป้องกันระดับ IP55 รับมือกับฝุ่นจากสนามและฝนตกเป็นครั้งคราว
4. การติดตามต้นทุน: บันทึกปริมาณมิเตอร์ต่อเครื่องเพื่อคำนวณค่าเชื้อเพลิงรายเดือน

ผล:แรงดันไฟฟ้าคู่เหมาะกับเครื่องจักรผสม การวัดแสงทำให้สามารถควบคุมต้นทุนได้ การพกพาเหมาะกับการใช้งานภาคสนาม

ข้อกำหนดของสถานการณ์:สถานที่ก่อสร้างที่มีรถขุด 6 คัน (ดีเซล 24V 200 ลิตรต่อคัน) และรถตัก 10 คัน (ดีเซล 12V 80 ลิตรต่อคัน) ต้องเติมเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าของโครงการ ไซต์นี้ประสบกับฝุ่นบ่อยครั้งและมีฝนตกเป็นครั้งคราว

กระบวนการดำเนินงาน:

1. การตั้งค่า: ใช้ปั๊ม 3 ตัวเพื่อรองรับความต้องการสูง เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่รถขุด 24V และแบตเตอรี่โหลดเดอร์ 12V; ต่อท่อเข้ากับถังขนาด 200 แกลลอน
2. การเติมเชื้อเพลิง: ถ่ายโอน 200 ลิตรไปยังรถขุดในเวลา ~ 4 นาที, 80 ลิตรไปยังรถตักในเวลา ~ 1.6 นาที; หัวสูบจ่ายช่วยให้แน่ใจว่าไม่มีการเติมเกิน
3. ความทนทาน: โครงเหล็กหล่อทนทานต่อแรงกระแทกจากเครื่องมือก่อสร้าง การป้องกันระดับ IP55 ป้องกันความเสียหายจากฝุ่น/น้ำ
4. ความปลอดภัย: วาล์วบายพาสป้องกันแรงดันเกินเมื่อเติมถังขุด (ใช้ความสามารถในการยก 7 ม.)

ผล:การไหลที่รวดเร็วตรงตามกำหนดเวลาของโครงการ โครงสร้างที่ทนทานรองรับสภาพของไซต์ การวัดแสงช่วยหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ข้อกำหนดของสถานการณ์:บริษัทจัดส่งที่มีรถตู้ 15 คัน (ดีเซล 12 โวลต์ 60 ลิตรต่อคัน) เติมเชื้อเพลิงจากถังเก็บน้ำมันขนาด 500 แกลลอน บริษัทจำเป็นต้องติดตามการใช้เชื้อเพลิงต่อรถตู้เพื่อปรับเส้นทางให้เหมาะสมและลดต้นทุน

กระบวนการดำเนินงาน:

1. การตั้งค่า: เชื่อมต่อปั๊มเข้ากับแบตเตอรี่ 12V ของรถตู้ ลดท่อดูดยาว 2 ม. ลงในถังเก็บน้ำมัน
2. การเติมน้ำมัน: ใช้หัวฉีดสูบจ่ายเพื่อเติมถังขนาด 60 ลิตรของรถตู้แต่ละคันในเวลาประมาณ 1.2 นาที บันทึกปริมาณมิเตอร์ของรถตู้แต่ละคัน
3. ความสะดวกสบาย: สายส่งยาว 4 ม. เข้าถึงถังรถตู้ได้อย่างง่ายดาย self-priming ข้ามการเติมล่วงหน้า
4. การเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุน: วิเคราะห์ข้อมูลตามมิเตอร์เพื่อระบุรถตู้ที่มีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป และปรับเส้นทางให้เหมาะสม

ผล:การวัดแสงช่วยให้สามารถติดตามการใช้งานได้ ไม่จำเป็นต้องมีสถานีเติมน้ำมันแบบตายตัว การไหลที่มีประสิทธิภาพช่วยลดเวลาในการเติมน้ำมัน

ตอบ 1: ใช่ หัวฉีดสูบจ่ายส่วนใหญ่จะมีสกรูปรับเทียบอยู่ใกล้จอมิเตอร์ วิธีปรับเทียบใหม่: 1) ใช้คอนเทนเนอร์ปริมาตร 10 ลิตรที่ได้รับการรับรอง 2) จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงลงในภาชนะและตรวจสอบการอ่านค่าของหัวฉีด 3) ปรับสกรูปรับเทียบเพื่อจัดแนวการวัดของหัวฉีดให้ตรงกับปริมาตรที่แท้จริงของภาชนะ ทำซ้ำจนกว่าความแม่นยำจะอยู่ภายใน ±0.5L เพื่อการสอบเทียบที่แม่นยำ โปรดติดต่อผู้ผลิต

A2: ห้ามใช้น้ำมันเบนซินด้วยเหตุผลสำคัญสองประการ: 1)ความเสี่ยงจากไฟไหม้:ไอระเหยของน้ำมันเบนซินเป็นสารไวไฟสูงและส่วนประกอบทางไฟฟ้าของปั๊ม (มอเตอร์ สวิตช์) สามารถสร้างประกายไฟที่ทำให้เกิดการติดไฟของไอระเหย ซึ่งก่อให้เกิดอันตรายถึงชีวิตได้ 2)ความเสียหายของวัสดุ:น้ำมันเบนซินทำให้ซีลเหล็กหล่อและท่อพีวีซีของปั๊มเสื่อมคุณภาพเมื่อเวลาผ่านไป ทำให้เกิดการรั่วไหล สำหรับไบโอดีเซล: ปั๊มใช้งานได้กับส่วนผสม B20 (ไบโอดีเซล 20%, ดีเซล 80%) แต่หลีกเลี่ยงไบโอดีเซล B50+ (≥50%) เนื่องจากความเข้มข้นสูงอาจกัดกร่อน PVC ได้ ทดสอบโดยใช้ส่วนผสมเล็กน้อยก่อนเสมอ

A3: สาเหตุและวิธีแก้ปัญหาทั่วไป: 1)หัวฉีดหรือตัวกรองอุดตัน:เศษซากในหัวฉีดสูบจ่ายหรือตัวกรองภายนอกจำกัดการไหล - ถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดชิ้นส่วน 2)แรงดันแบตเตอรี่ต่ำ:แบตเตอรี่อ่อน (12V<11V, 24V<22V) ลดแรงบิดของมอเตอร์ - ชาร์จหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ 3)ท่องอ:ยืดท่อ PVC ให้ตรงเพื่อให้การไหลกลับไม่มีสิ่งกีดขวาง ขั้นตอนเหล่านี้แก้ไขปัญหาอัตราการไหลได้ 90%

A4: ขั้นตอนการจัดเก็บในฤดูหนาวป้องกันความเสียหาย: 1)ระบายเชื้อเพลิงที่เหลือ:เดินปั๊มให้แห้งหรือล้างด้วยน้ำมันดีเซลเพื่อกำจัดเชื้อเพลิงที่เหลือ (ป้องกันการแข็งตัวและการแตกร้าว) 2)ทำความสะอาดส่วนประกอบ:ล้างท่อ PVC และหัวสูบจ่ายด้วยดีเซล เช็ดชิ้นส่วนเหล็กหล่อเพื่อขจัดน้ำมัน 3)ปกป้องวัสดุ:ใช้น้ำมันป้องกันสนิมกับชิ้นส่วนเหล็กหล่อ เก็บท่อไว้ในอาคารเพื่อหลีกเลี่ยงความเปราะบางจากการแช่แข็ง 4)จัดเก็บอย่างเหมาะสม:เก็บปั๊มไว้ในที่แห้งและมีอากาศถ่ายเทได้สะดวกที่อุณหภูมิสูงกว่า 0°C